Was brauch man zum F-Schlepp?

Zuerst mal eine Schleppmaschine. Diese hier ist 7 kg schwer und bringt 14 kg Schub.

Dann braucht man einen Piloten, der sorgfältig alle Startvorbereitungen durchführt.

Das Anwerfen des Motors ist nicht ganz ungefährlich.

Besser ist, man hat einen Helfer, der die Maschine festhält.

Hier die Situation aus der Sicht des Seglerpiloten.

Die Anspannung steigt inzwischen immer mehr. (Auch der Puls des Seglerpiloten)

Die alte K6e hängt inzwischen schon am Seil.

Die Verwendung eines Startwagens wurde als zusätzliche Sicherheit empfunden.

Jetzt wird's ernst:
Der Pilot der Motormaschine gibt Vollgas.

Auch die K6e hebt ab und ist in ihrem Element.

Der Schwerpunkt des Seglers dürfte etwas zu weit hinten sein.
Deswegen ist die Fluglage etwas seltsam.
Möglicherweise ist es auch die mangelnde Erfahrung des Seglerpiloten.

Aber das Gespann ist in der Luft. Am Segler musste voll "tief" getrimmt werden.

Die beiden Anfänger haben den Erstflug geschafft.